Како гранка на антената, антената за возила има слични работни својства како и другите антени и ќе наиде на слични проблеми при употреба.
1. Прво, каква е врската помеѓу позицијата на инсталација на антената на возилото и нејзината насоченост?
Теоретски, антената на возилото инсталирана на автомобилот нема насочен правец во хоризонтална насока, но поради неправилната форма на каросеријата и положбата за инсталирање на антената, вистинската инсталација на мобилната антена има одредена директивност, а перформансите на оваа насоченост е различна од онаа на насочената антена.Насоката природа на автомобилските антени е неправилна и варира од автомобил до автомобил.
Ако антената е инсталирана во средината на покривот, зрачењето на антената во предните и задните насоки ќе биде малку посилно од левата и десната насока.Ако антената е монтирана на едната страна, ефектот на зрачење е малку подобар на спротивната страна.Затоа, понекогаш откриваме дека кога одиме по истиот пат, ефектот на комуникација е во ред, но кога се враќаме назад, ефектот на директна комуникација е многу различен, бидејќи ефектот на зрачење на антената од двете страни на автомобилот е различен.
2. Зошто сигналите за директна комуникација се прекинати во апликацијата на V/UHF мобилни?
Вообичаено, V/UHF фреквентните бранови имаат повеќе патеки за време на преносот, некои стигнуваат до точката на прием по права линија, а некои до точката на примање по рефлексијата.Кога бранот што минува низ директниот зрак и рефлектираниот бран се во иста фаза, суперпозицијата на двата брана резултира со взаемно зајакнување на јачината на сигналот.Кога директните и рефлектираните бранови се во спротивни фази, нивната суперпозиција се поништува едни со други.Бидејќи растојанието помеѓу преносот и примањето на радио станицата на возилото постојано се менува кога се движи, интензитетот на радио бранот исто така драматично се менува, што се рефлектира во интермитентен сигнал.
Со различната брзина на движење, интервалот на наизменична промена на интензитетот на радио брановите е исто така различен.Правилото за промена е: колку е поголема работната фреквенција, толку е пократка брановата должина, толку е поголема брзината на движење, толку е поголема фреквенцијата на интермитентен сигнал.Затоа, кога дисконтинуитетот на сигналот сериозно влијае на комуникацијата, можете полека да ја намалите брзината на движење, да го најдете местото каде што сигналот за суперпозиција е најсилен, да го запрете автомобилот за директна комуникација и потоа да се вратите на патот.
3. Вертикалната инсталација на антената на возилото или косо поставување е подобра?
Многу возила користат вертикални антени од следниве причини: првата е дека вертикално поларизираната антена теоретски нема насока во хоризонтална насока, така што радиото на возилото во мобилна употреба не мора да се мачи да ја усогласи насоката на антената;Второ, вертикалната антена може да ја користи металната обвивка како свој виртуелен осцилатор, така што кога вертикалната антена е во вистинска употреба, може да се инсталира само половина од производството, а остатокот може да се замени со каросеријата на автомобилот, што не само што го намалува цената, но и ја олеснува инсталацијата и употребата.Третиот е дека вертикалната антена зазема мала позиција, а отпорноста на ветерот на антената е релативно мала, што е погодно за брзо движење.
Од оваа гледна точка, делот што го поставивме е всушност само половина од вертикалната антена.Затоа, кога антената е монтирана дијагонално на едната страна, радио брановите што ги емитува антената не се вертикално поларизирани бранови, туку мешавина од вертикално поларизирани и хоризонтално поларизирани бранови.Ако приемната антена од другата страна прима вертикално поларизирани бранови, јачината на примениот сигнал се намалува (со помала хоризонтална поларизација) и обратно за примениот сигнал.Покрај тоа, косата антена го прави зрачењето неизбалансирано, што се манифестира како напредното зрачење на антената е поголемо од зрачењето наназад, што резултира со насоченост.
4. Како да се решат пречките од бучавата што ги носи антената на возилото при примање сигнали?
Пречки на шум на антената генерално се поделени на надворешни и внатрешни пречки два вида.Надворешните пречки се сигнал за пречки што се добива од антената надвор од автомобилот, како што се индустриски пречки, урбани електрични пречки, други пречки на зрачењето на возилото и пречки на небото, таквото решение за пречки е најдобриот начин да се држите подалеку од изворот на пречки.Обично, режимот FM во опсегот V/UHF има силна способност да се спротивстави на овој вид пречки.Откако ќе може да се вклучи сигналот, внатрешното ограничувачко коло на машината може да ги елиминира пречките.За внатрешни пречки, можете едноставно да тестирате и слушате релативно слаба радио станица.Ако пречките не се големи, тоа покажува дека нема проблем со пречки на системот на возилото.Ако има други внатрешни одвлекувања, користењето на вградениот трансивер ќе ги реши повеќето проблеми.
Време на објавување: 30-11-2022 година
